Военная техника - Авиация, воздухоплавание

Авиация, воздухоплавание

Цена:349 руб.Купить

Михаил Маслов. "Летающие крепости" Сталина. Бомбардировщик Пе-8

Издательство:Яуза, Эксмо
Год издания:2009

Этот тяжелый бомбардировщик, созданный конструкторским коллективом ЦАГИ во главе с А.Н.Туполевым, не зря прозвали "летающей крепостью" - ТБ-7 (Пе-8) был не только самым крупным советским самолетом, запущенным в серийное производство в конце 1930-х годов, но и одним из самых передовых, по большинству своих технических характеристик не уступая зарубежным аналогам. И хотя Пе-8 так и не вписался в масштабные планы советского довоенного строительства, хотя его несколько раз снимали с производства и в итоге построили меньше 100 машин, - боевое применение этих самолетов в ходе Великой Отечественной войны оставило заметный след в истории. Пе-8 бомбили Берлин, Данциг и Кенигсберг, первыми из советских бомбардировщиков подняли 5-тонную авиабомбу и позволили сформировать слетанные и боеспособные соединения, которые впоследствии стали основой стратегической авиации Советского Союза.

Цена:226 руб.Купить

Николай Якубович. Боевые самолеты Микояна

Издательство:Яуза, Эксмо
Год издания:2009

Эта стремительная аббревиатура вписана в историю авиации золотом. Эти самолеты стали гордостью отечественного авиапрома. Эти истребители отличились во всех войнах СССР: высотные МиГ-3 составляли костяк нашей ПВО в первые, самые трудные годы Великой Отечественной; МиГ-15 очищали небо Кореи от "Летающих крепостей" и на равных сражались с новейшими "Сейбрами"; МиГ-21 сбивали американские "Фантомы" над Северным Вьетнамом и израильские "Миражи" над Голанскими высотами. Вся история ОКБ им. Микояна - длинная летопись побед, достижений и рекордов. Первый отечественный реактивный самолет МиГ-9; первый в мире серийный сверхзвуковой МиГ-19; революционный для своего времени МиГ-23 с изменяемой геометрией крыла; стремительный МиГ-25, первым среди серийных машин достигший скорости 3000 км/ч; наконец, прославленный МиГ-29, по праву считающийся одним из лучших истребителей четвертого поколения, "мечтой любого пилота"... Новая книга ведущего историка авиации подробно рассказывает...

Цена:1461 руб.Купить

С. Н. Машенский. Великолепная семерка. Крылья "Беркутов". Большие противолодочные корабли проекта 1134Б и вертолеты Ка-25

Издательство:Военная Книга
Год издания:2007

Книга посвящена ВПК проекта 1134Б и вертолетам, базировавшимся на всех кораблях семейства "Беркут". Подробно представлено устройство кораблей и вертолетов. Описано проектирование и этапы постройки ВПК на заводе им.61 Коммунара. Много внимания уделено боевой работе кораблей и вертолетов, рассмотрены возможные варианты модернизаций. Данная книга - 3-я и 4-я части труда обо всех "Беркутах" - ВПК проектов 1134, 1134А, 1134Б. В книге представлено более 320 фотографий и обширный графический материал. Формат: 30 см х 21,5 см.

Цена:458 руб.Купить

Владимир Котельников. "Аэрокобра". Американский истребитель для сталинских соколов

Издательство:Яуза, Эксмо
Год издания:2009

Этот американский самолет стал одним из символов нашей Победы. На этих истребителях летали трое из пяти лучших советских асов - Покрышкин, Речка-лов, Гулаев. Советские летчики ценили "Аэрокобру" за мощное вооружение, надежную радиостанцию, живучесть и хорошую защиту - говорили, что на Р-39 чувствуешь себя "как в сейфе". "Кобра" стала не только самым массовым, но и самым любимым из поставлявшихся по ленд-лизу самолетов и по популярности в войсках вполне сравнима с легендарными "Студебеккером" и "Доджем три четверти". Новая книга ведущего историка авиации - подробный рассказ об одном из лучших истребителей Великой Отечественной войны, о создании, модификациях и боевом применении Р-39 "Аэрокобра" на всех фронтах Второй Мировой, от Новой Гвинеи до Заполярья, но прежде всего - на советско-германском фронте. Подарочное издание богато иллюстрировано сотнями редких фотографий.

Цена:470 руб.Купить

Николай Якубович. Истребитель МиГ-15. Гроза "Летающих крепостей"

Издательство:Коллекция, Яуза, Эксмо
Год издания:2009

Дебют МиГ-15 летом 1950 года в Корее оказался на редкость успешным - отличный вертикальный маневр в сочетании с мощнейшим вооружением позволял "мигам" эффективно бороться не только с "летающими крепостями" В-29, но и с любыми истребителями противника: по своим возможностям МиГ-15 превосходил все типы авиационной техники, воевавшей на стороне США. И даже появление в небе Кореи новейших сверхсекретных F-86 "Сейбр" не позволило американцам переломить ситуацию - их потери в воздушных боях против советских асов почти в 3 раза превышали потери "мигов", что стало для янки настоящим шоком: именно тогда Миг-15 получил свое почетное прозвище - "корейский сюрприз". Пытаясь раскрыть тайну "советского чуда", американцы начали за ним настоящую охоту, однако заполучить неповрежденный "миг" им удалось лишь после окончания войны. Каково же было их удивление, когда выяснилось, что весь секрет заключался в простоте эксплуатации и высокой тяговооруженности, позволявшей "мигам" навязывать противнику свои...

Цена:2541 руб.Купить

А. Павлов, С. Войлоков. Истребитель МиГ-29 в строевых частях. В 3 книгах. Книга 1. Изделие 9-12

Издательство:Москва
Год издания:2009

Иллюстрированное издание, посвященное этапам строевой эксплуатации одного из самых известных советских/ Куплю кирпич в Челябинске, Стоимость кирпича в Челябинске. российских легких фронтовых истребителей - самолету МиГ-29. В книге рассматриваются последовательность оснащения самолетами и эксплуатация в строевых частях ВВС СССР, России. Украины, Казахстана, Молдавии, Киргизии. Книга представляет из себя первую часть трехтомника, в котором авторы впервые подробно исследуют историю серийного производства, постепенного совершенствования и развития, повседневной эксплуатации и боевого применения этих машин. Книга проиллюстрирована большим количеством редких фотографий из частных коллекций, многие из которых публикуются впервые. Издание рассчитано на широкий круг читателей, интересующихся историей современной авиационной техники. Формат: 20 см x 26,5 см.

Цена:199 руб.Купить

Николай Якубович. Самолеты Ильюшина. Лучшие из лучших

Издательство:Эксмо, Яуза
Год издания:2009

Мало кому из авиаконструкторов удается создать больше одной по-настоящему легендарной машины, достойной войти в "высшую лигу" мировой авиации. У Сергея Владимировича Ильюшина таких проектов более полудюжины. Непревзойденный Ил-2 по праву считается лучшим штурмовиком Второй мировой войны, а Ил-4 и Ил-28 - выдающимися бомбардировщиками. По-настоящему революционный для своего времени Ил-18 стал первым массовым и самым экономичным авиалайнером, а красавец Ил-62 произвел переворот в гражданском авиастроении и многие годы на равных конкурировал с лучшими зарубежными образцами. Именно ОКБ имени СВ. Ильюшина первым обратилось к схеме размещения двигателей в хвостовой части фюзеляжа, что существенно повысило уровень комфорта в пассажирских салонах; именно ильюшинцами был создан лучший военно-транспортный самолет 1970-х годов Ил-76 и первый в СССР широкофюзеляжный авиалайнер Ил-86. Новая книга ведущего историка авиации - самый полный, подробный и компетентный рассказ обо всех проектах...

Цена:429 руб.Купить

Ефим Гордон. Российские экспериментальные истребители нового поколения МФИ и С-37

Издательство:Полигон-пресс
Год издания:2001

Содержание: Концепция истребителей нового поколения. Многофункциональный "МиГ". "Беркут" - птица гордая. "Быть или не быть?". Формат: 21,5 см х 28 см.

Цена:627 руб.Купить

Н. В. Якубович. Самолеты Р. Л. Бартини

Издательство:Русское авиационное акционерное общество (РУСАВИА)
Год издания:2006

Автор на основе архивных материалов и воспоминаний ветеранов знакомит читателей с необычными самолетами и экранопланами, спроектированными Робертом Бартини, приехавшим в СССР из Италии в 1923 г. и посвятившим жизнь развитию советской авиации. Для любителей истории авиации.

Цена:245 руб.Купить

Александр Артемьев. Крылья сверхдержавы

Издательство:Эксмо, Яуза
Год издания:2009

Если США до недавнего времени по праву считались величайшей автомобильной державой мира, то Советский Союз заслужил почетное звание сверхдержавы авиационной. И не только потому, что обладал грозными военно-воздушными силами и передовыми ракетными технологиями, но и благодаря гражданскому воздушному флоту, обеспечивавшему надежную доставку грузов и пассажиров по всей территории страны, в любую, самую отдаленную ее точку. Вообще, наличие у государства развитой гражданской авиации и собственной авиапромышленности является обязательным атрибутом сверхдержавы, залогом ее "территориальной связности" и "транспортной безопасности". Тем более что в СССР военно-воздушные силы и гражданская авиация всегда были своего рода "сообщающимися сосудами": начиная с 1930-х годов гражданский воздушный флот стал настоящей "кузницей кадров" для советских ВВС - гражданские пилоты получали настолько качественную летную подготовку, что именно из них в годы Великой Отечественной комплектовались экипажи...

Цена:407 руб.Купить

Николай Якубович. Истребитель Ла-5. Сломавший хребет Люфтваффе

Издательство:Яуза, Коллекция, Эксмо
Год издания:2009

История создания Ла-5 драматична и парадоксальна. Это история чудесного превращения откровенно неудачной машины, прозванной летчиками "лакированным гарантированным гробом", в один из лучших истребителей Второй Мировой войны. Установка на перетяжеленный и неповоротливый ЛаГГ-3 нового мощного мотора буквально преобразила этот грузный тихоходный самолет в великолепный Ла-5, скоростной, приемистый, маневренный, мало в чем уступавший лучшим истребителям Люфтваффе. А модернизированные Ла-5ФН не только догнали, но и превзошли последние модификации "фоккеров" и "мессеров", обеспечив нашей авиации господство в воздухе. Именно на "лавочкиных" воевали двое из пяти лучших советских асов - непревзойденный Иван Кожедуб, на боевом счету которого 63 победы, и Кирилл Евстигнеев, сбивший 56 самолетов противника. Советское правительство высоко оценило труд создателей прославленного истребителя. В 1943 году Главному конструктору С.А.Лавочкину было присвоено высокое звание Героя...

Цена:1968 руб.Купить

Г. И. Кузнецов, В. А. Касьяников. Взлет по вертикали

Издательство:Полигон-пресс
Год издания:2008

Книга посвящена истории образования, становления и развития ОКБ Камова, которое в течение 60 лет занималось проектированием, постройкой и испытаниями вертолетов соосной схемы. Только творческому коллективу конструкторов, технологов и испытателей ОКБ под руководством Н.И.Камова удалось соосную схему вертолета довести до серийного производства и практической эксплуатации как в военной, так и гражданской областях применения авиации. Формат: 22 см х 29 см.

Цена:601 руб.Купить

Л. Е. Сытин. Современная боевая авиация

Издательство:АСТ, Полигон, Харвест
Год издания:2008

Эта книга посвящена боевым самолетам и вертолетам, состоящим на вооружении разных стран мира по состоянию на 2003-2005 гг. В ней описаны машины различного класса и назначения: бомбардировщики, истребители, штурмовики и ударные вертолеты, самолеты-разведчики, самолеты и вертолеты морской авиации, а также самолеты специального назначения. Представлены как крылатые "ветераны", чьи прототипы впервые поднялись в небо более полувека назад, так и новейшие машины, только начинающие поступать на вооружение или еще заканчивающие цикл испытаний. Издание предназначено для широкого круга любителей авиации.

Цена:429 руб.Купить

Михаил Маслов. Боевые "чайки" Сталина. И-15, И-15бис, И-153

Издательство:Коллекция, Яуза, Эксмо
Год издания:2009

Истребитель И-153 "Чайка" конструкции Н.Н.Поликарпова по праву считается самым совершенным бипланом своей эпохи - и "лебединой песней" этого класса самолетов. Хотя "чайки", как и более ранние И-15 и И-15бис, выпускались крупными сериями (в общей сложности более 5000 экз.) и оставили заметный след в истории отечественного самолетостроения, большинство современных исследователей уверены, что массовое производство этих машин в конце 1930-х - начале 1940-х годов было серьезной ошибкой: бипланы оказались "тупиковой ветвью" в развитии авиации. И если на Халхин-Голе, в Китае, Испании и Финляндии "чайки" сражались с переменным успехом, то к началу Великой Отечественной они уже безнадежно устарели, уступая новейшим немецким истребителям по всем основным характеристикам, кроме горизонтальной маневренности, ставка на которую себя не оправдала. Летом 1941 года победа в воздушном бою на "Чайке", а тем более на И-15бис, доставалась очень нелегко и ценилась особенно высоко. Но даже сражаясь на...

Цена:2161 руб.Купить

Анатолий Демин. Авиация Великого соседа. Книга 1. У истоков китайской авиации

Издательство:Фонд содействия авиации "Русские витязи"
Год издания:2008

Монография посвящена зарождению и развитию национальной китайской авиации и авиапромышленности в XX столетии. В первой книге рассмотрен период, начиная с древних попыток летания в "Поднебесной Империи", и до начала 1940-х годов. В книге впервые обобщены сведения из китайских и тайваньских источников, ряда западных публикаций, а также многочисленных документов из российских архивов и опубликованных воспоминаний советских летчиков-добровольцев. Основу китайской авиации в течение многих десятилетий составляли импортные военные и гражданские самолеты из многих стран мира - СССР, США, Англии, Германии, Франции, Италии и др. Описаны их боевое применение и эксплуатация в авиации Центрального правительства и на службе у провинциальных властителей. Особое внимание уделено российско-китайскому сотрудничеству в области авиации, в том числе технической помощи в создании национальной авиапромышленности, организации в Китае летно-технических авиационных учебных центров,...

Цена:2147 руб.Купить

М. Гетман, А. Раскин. Военный космос. Без грифа "секретно"

Издательство:Фонд содействия авиации "Русские витязи"
Год издания:2008

Данное издание представляет собой ретроспективный анализ военно-космической деятельности ведущих держав мира во второй половине XX - начале XXI столетий. В систематизированном виде на многочисленном фактическом материале в нем представлен обзор космических программ СССР (России), США, Франции и Китая. Особый интерес издание представляет для военных историков, научных сотрудников военных научно-исследовательских учреждений, профессорско-преподавательского состава вузов, желающих получить документированные сведения о военно-космической деятельности ведущих держав мира. Так же книга будет полезна широкому кругу читателей, интересующихся историей военной космонавтики.

Цена:1076.6 руб.Купить

MAKS и боевая авиация России

Издательство:Полигон-пресс
Год издания:2007

Эта книга адресована прежде всего молодому поколению, которое приходит на смену старой гвардии самолетостроителей и людей, увлеченных историей отечественной авиации. Издание содержит краткие сведения по хронологии проведения авиационных праздников в СССР и Авиационно-космических салонов в России. В основной части книги современная боевая авиация России представлена в виде фотографий, схем, вариантов окраски и таблиц летно-технических характеристик самолетов и вертолетов. Формат: 17,5 см х 24,5 см.

Цена:229 руб.Купить

Михаил Маслов. "Король истребителей". Боевые самолеты Поликарпова

Издательство:Яуза, Эксмо
Год издания:2009

Н.Н.Поликарпов, пожалуй, самая трагическая фигура в истории отечественной авиации - один из пионеров советской авиапромышленности, создатель целой серии великолепных истребителей и лучшего в мире учебного самолета У-2, он оказался практически невостребованным в годы Великой Отечественной войны и остался в тени молодого поколения - Яковлева, Лавочкина, Ильюшина. Судьба отпустила Поликарпову всего 52 года; Николай Николаевич не дожил до Победы и не успел "довести" свой лучший самолет. Некоторые исследователи считают причиной этой "опалы" гибель во время испытаний поликарповского истребителя И-180 Валерия Чкалова, любимца Сталина. Однако дело, скорее всего, в другом. К началу Великой Отечественной истребители Поликарпова И-15, И-16, И-153, составлявшие основу авиационного парка ВВС РККА, уже безнадежно устарели и проигрывали новейшим модификациям Ме-109 по всем основным показателям. И хотя прямой вины авиаконструктора в этом не было, чудовищные потери его машин в первые...

Цена:205 руб.Купить

Николай Якубович. Истребители Яковлева

Издательство:Яуза, Эксмо
Год издания:2008

"Лучшие", "прославленные", "легендарные", "гордость отечественного авиастроения" - все эти восторженные эпитеты в полной мере относятся к самолетам великого авиаконструктора Александра Сергеевича Яковлева. Его Як-1 по праву считался лучшим советским истребителем начального периода войны. Его Як-7 впервые позволил советским летчикам сражаться с немецкими асами на равных. "Заслуженный фронтовик" Як-9 стал самым массовым самолетом Второй мировой. А легендарный Як-3 совершенно заслуженно прозвали "чудо-машиной", "мечтой пилота" - такого легкого и маневренного истребителя не было ни у одной воюющей страны: по своим летным данным "як" превосходил и немецкие Me-109 и FW-190, и американскую "Аэрокобру", и британский "Спитфайр". В послевоенный период ОКБ Яковлева продолжало удерживать лидирующие позиции в отечественном военном самолетостроении. Под его руководством были созданы первый советский реактивный истребитель Як-15, барражирующие перехватчики Як-25 и Як-28, многоцелевой...

Цена:458 руб.Купить

Владимир Котельников. Бомбардировщик ТБ-3. Воздушный суперлинкор Сталина

Издательство:Яуза, Эксмо
Год издания:2008

Наверное, всем памятна потрясающая сцена из романа "Живые и мертвые" Вареники лучшие рестораны киева. и одноименного фильма, в которой немецкий истребитель легко, всего за пару минут, сбивает целое звено наших бомбардировщиков ТБ-3. Именно после этой кинокартины утвердилось представление о тяжелом бомбардировщике Туполева как о крайне уязвимой, неповоротливой, тихоходной и безнадежно устаревшей машине. На самом деле, такое мнение верно лишь отчасти. К началу Великой Отечественной войны ТБ-3 действительно устарел. Но в середине 30-х годов этот четырехмоторный цельнометаллический гигант считался чудом своего времени. Ни одна страна мира тогда не имела на вооружении ничего подобного, а над Красной площадью в дни праздников проплывали сотни таких машин. Эти гиганты по праву называли воздушными кораблями и даже "воздушными линкорами". ТБ-3 - такой же символ тридцатых годов, как "тридцатьчетверка" - символ Великой Отечественной. Менее известно, что в качестве ночного бомбардировщика "устаревшие" ТБ-3 применялись до...